Torsi dari gaya dan lengan
Torsi adalah efek memutar dari sebuah gaya. Jika gaya tegak lurus terhadap tuas:
torsi = gaya × panjang lengan
Mendorong kunci sepanjang 0,3 m dengan 50 N menghasilkan 50 × 0,3 = 15 N·m. Gaya yang sama pada kunci yang lebih panjang memberi torsi lebih besar; itu sebabnya gagang panjang bisa melepas baut yang macet.
Jika gaya tidak tegak lurus, hanya bagian yang tegak lurus tuas yang dihitung: torsi = gaya × lengan × sin(sudut).
Torsi dari daya dan putaran
Untuk motor atau mesin:
torsi (N·m) = daya (kW) × 9.549 ÷ putaran (RPM)
Motor 1,5 kW pada 1.450 RPM menghasilkan 1,5 × 9.549 ÷ 1.450 = 9,9 N·m. Pada daya yang sama, putaran lebih rendah berarti torsi lebih besar.
Dalam satuan imperial, torsi (lbf·ft) = tenaga kuda × 5.252 ÷ RPM.
Bagaimana roda gigi mengubah torsi
Rangkaian roda gigi mengalikan torsi dengan rasionya dan membagi putaran dengan rasio yang sama. Reduksi 3:1 mengubah 9,9 N·m pada 1.450 RPM menjadi sekitar 29,7 N·m pada 483 RPM, dikurangi beberapa persen yang hilang karena gesekan di tiap tingkat.
Satuan
- 1 N·m = 0,7376 lbf·ft = 8,851 lbf·in
- 1 lbf·ft = 1,3558 N·m
- 1 kgf·m = 9,807 N·m
Torsi pengencangan
Torsi pengencangan baut diambil dari spesifikasi pabrik sesuai ukuran, kelas kekuatan, dan apakah ulirnya diberi oli. Kunci torsi yang disetel ke nilai itu mengencangkan baut dengan benar; dengan perasaan saja, baut mudah terlalu kencang atau kurang kencang.
Kalkulator
Kalkulator torsi bekerja dari gaya dan lengan atau dari daya dan putaran, serta mengonversi satuannya. Kalkulator rasio roda gigi dan kalkulator puli menunjukkan perubahan putaran dan torsi di sepanjang penggerak.