बल और लीवर आर्म से टॉर्क
टॉर्क किसी बल का घुमाने वाला असर है। लीवर पर समकोण पर धक्का देने पर:
टॉर्क = बल × लीवर आर्म
0.3 m लंबे रिंच पर 50 N से धक्का देने पर 50 × 0.3 = 15 N·m मिलता है। लंबे रिंच पर वही बल ज़्यादा टॉर्क देता है, इसीलिए लंबा हैंडल फँसा हुआ बोल्ट खोल देता है।
अगर बल समकोण पर न हो, तो केवल लीवर के आर-पार वाला हिस्सा गिना जाता है: टॉर्क = बल × लीवर आर्म × sin(कोण)।
पावर और गति से टॉर्क
मोटर या इंजन के लिए:
टॉर्क (N·m) = पावर (kW) × 9,549 ÷ गति (RPM)
1,450 RPM पर 1.5 kW की मोटर 1.5 × 9,549 ÷ 1,450 = 9.9 N·m देती है। उसी पावर पर कम गति का मतलब ज़्यादा टॉर्क है।
इंपीरियल इकाइयों में टॉर्क (lbf·ft) = हॉर्सपावर × 5,252 ÷ RPM।
गियर टॉर्क को कैसे बदलते हैं
गियर ट्रेन टॉर्क को अपने अनुपात से गुणा करती है और गति को उसी अनुपात से भाग देती है। 3:1 रिडक्शन 1,450 RPM पर 9.9 N·m को 483 RPM पर लगभग 29.7 N·m में बदल देता है, हर स्टेज में घर्षण से कुछ प्रतिशत घटाकर।
इकाइयाँ
- 1 N·m = 0.7376 lbf·ft = 8.851 lbf·in
- 1 lbf·ft = 1.3558 N·m
- 1 kgf·m = 9.807 N·m
कसने का टॉर्क
बोल्ट कसने का टॉर्क निर्माता की विशिष्टता से आता है, जो बोल्ट के आकार, ग्रेड और धागों पर तेल लगा है या नहीं, इस पर निर्भर करता है। उस मान पर सेट किया टॉर्क रिंच बोल्ट को सही कसता है; अंदाज़े से कसने पर ज़्यादा या कम कस जाना आसान है।
कैलकुलेटर
टॉर्क कैलकुलेटर बल और लीवर आर्म से या पावर और गति से निकालता है और इकाइयाँ बदलता है। गियर रेशियो कैलकुलेटर और पुली कैलकुलेटर दिखाते हैं कि ड्राइव में गति और टॉर्क कैसे बदलते हैं।